¿Por qué hace ruido mi embrague??

Un pedal de embrague debe no emite ningún sonido, por lo que siempre debe tener cuidado si nota que el embrague chirría o gruñe cuando lo empuja o lo levanta. Puede encontrar que el ruido está presente cuando enciende el motor, pero se detiene cuando presionas el embrague. Si persiste al presionar el pedal del embrague, es igualmente malo. El embrague de su automóvil no debe hacer ningún ruido que no sean los sonidos generales del motor cuando cambia de marcha. Esto incluye el cambio de revoluciones.

Si hay un problema con el embrague, debe determinar si el sonido proviene del pedal del embrague o de otra parte. Si el problema es el pedal del embrague, es posible que esté viejo o dañado y esto lo lleva haciendo ruidos. Si el sonido proviene de algún lugar en la parte central del vehículo, es probable que se trate de otra parte del sistema de embrague. Las partes principales del sistema de embrague son:

• Pedal de embrague
• Eje del cigüeñal
• Volante
• Disco de embrague
• Placa de presión
• Cojinete de desembrague (en embragues no hidráulicos)
• Horquilla de embrague
• Bellhousing

Si hay un problema con el embrague, entonces podría ser un problema con cualquiera de estos partes. Saber cuál contiene el problema es complicado, incluso para que los profesionales lo determinen.

Antes de pasar a explicar las posibles razones por las que esto está sucediendo, te recomendamos que lo primero que hagas sea llevar el coche a un garaje hacer que un mecánico profesional arregle la posible avería. Si desea evitar problemas con el embrague en el futuro, asegúrese de saber cuando deberías cambiar el embrague en tu carro.

El pedal del embrague está vinculado al sistema de embrague. Este sistema cambia las marchas de tu coche con una serie de volantes, placas (o discos) y cojinetes. Cuando presiona el embrague, se activa la transmisión para cambiar entre marchas. Este proceso ocurre en velocidades más altas cuanto más avanzas en los engranajes.

Con el motor trabajando tan duro y funcionando a altas velocidades, es comprensible que una cierta cantidad de úsese y tírese ocurrira. Sin embargo, si cambia de marcha demasiado bruscamente, a revoluciones demasiado altas o bajas o si coloca el coche en la marcha incorrecta, este desgaste aumentará.

La razón por la que tu el embrague hace ruido probablemente pueda aclararse si presta atención al momento exacto en el que el automóvil hace el ruido. Si no sucede cuando pisa el pedal, pero cuando ha cambiado de marcha y levantado el pedal, es muy probable que el eje esté demasiado gastado. Desafortunadamente, esto significa que tendrás que reemplazarlo. Otra señal de que hay un problema con el rodamiento es el olor a huevos podridos. Este olor es causado por los cojinetes desgastados que se calientan. Hay otras razones por las que puede tener este olor, como el sobrecalentamiento del motor.

Si su coche es nuevo, es poco probable que se gaste la pieza del eje. Algunos recursos^[1] afirmar que un coche nuevo puede tener un embrague que necesita tiempo para asentarse. Cuando compra un automóvil nuevo, debe probarlo y no hacer ruido con el embrague. Incluso un embrague de repuesto no debería hacer ruido. Si lo hace, entonces la causa del ruido al soltar el embrague puede ser un mal ajuste del pedal del embrague, que puede provenir de dos fuentes:

• El Dto y el volante no estan bien alineados.
• El ajuste del pedal no es adecuado, haciendo que el disco se deslice.

Si acaba de estar en el garaje para reparar el pedal del embrague u otra pieza del embrague, es posible que no hayan hecho un trabajo lo suficientemente bueno. Un buen mecánico debería tener garantizado su trabajo. Especialmente si ha pagado mucho para arreglar los chirridos u otros ruidos de pedal, deberían poder explicar el ruido o hacer más trabajo.

Si el embrague hace ruido cuando pisa el pedal pero no al soltarlo, la causa puede ser que el rodamiento comienza a desgastarse. En ese caso, el misterioso sonido será chirriante y agudo, un poco como una puerta vieja. Esto se debe al rodamiento. Este es el cojinete que mueve el volante cuando pisa el pedal. Se mueve constantemente hacia adentro y hacia afuera, así que escuche el pedal mientras lo pisa.

Si este es el caso, es posible que deba acudir a su mecánico habitual, quien reemplazará la pieza. Para obtener más información, consulte nuestro artículo sobre cómo comprobar los rodamientos del coche.

Puede cambiar los rodamientos (o específicamente el cojinetes de bujes) tú mismo. Incluso si tiene experiencia trabajando en motores de automóviles, es probable que necesite tener a mano el manual específico del automóvil.

Si el sonido extraño en el embrague se produce justo cuando comienza a pisar el pedal, es probable que el control de transmisión está configurado incorrectamente. En este caso, simplemente instale el control de la transmisión correctamente para que desaparezca el ruido; lleve su coche a un garaje si no sabe cómo arreglarlo usted mismo. En este caso, el sonido sonará como un gruñido.

Si quieres saber un poco más sobre mecánica de motos, puedes ver cómo diagnosticar problemas de embrague de motos así como coches de transmisión manual.

El campanario se llama así porque se usa para cubrir (albergar) el sistema de embrague y tiene la forma de una campana. Si bien el botones no es una parte activa del sistema de embrague en sí, sigue siendo vital. Esto se debe a que actúa como guardapolvo o protector para todas las demás piezas. Si el el maletero está dañado, suelto o agrietado, compromete la protección brindada a las otras partes. También ayuda a mantener las otras partes del embrague en su lugar. Una vez que se rompe el campanario, significa que las otras partes están menos protegidas y, por lo tanto, más vulnerables a romperse.

Dado que el botones está en el exterior, puede solucionar este problema del embrague equitativamente fácilmente. Echa un vistazo a la tapa y comprueba si hay algún daño. Esto podría ser un golpe físico o la intemperie de su entorno. Deberá quitarse el campanario para ver otras partes del sistema de embrague, por lo que si este es el problema, debería verlo primero.

Deberá reemplazar el campanario, pero si su daño ha provocado más daño, todavía tendrás que mirar las otras partes. Esto es complicado y lo mejor es que lo haga un mecánico que conozca bien cada parte.

La placa de presión del embrague funciona de manera similar a la pastillas de freno de un coche, aunque es esencialmente lo contrario. La placa de presión mantiene la presión sobre el disco del embrague para mantenerlo contra el volante del motor. Esto se hace con el uso de resortes y una palanca. Con un sistema de frenado, presionar el pedal del freno aplica presión a las pastillas de freno. Con el embrague ocurre lo contrario donde el pedal del embrague quita la presión y permite cambiar las marchas. Cuando se quita el pie del pedal del embrague, la placa de presión vuelve a aplicar presión.

Si hay un problema con el placa de presión, como un resorte roto o desgaste general, entonces es probable que el embrague patine. Se requerirá reemplazar los resortes rotos o todo el disco del embrague. Saber la diferencia es difícil, por lo que es posible que deba pedirle ayuda a alguien que pueda diferenciarse.

Por supuesto, si su embrague hace ruido, puede ser que necesita algo de lubricación. Recuerda que cuando utilizas un coche de transmisión manual, este es el pedal que más se trabaja. En ese caso, el pedal eventualmente comenzará a sonar chirriando o chirriando. Intente engrasar el resorte que está vinculado al pedal del embrague con grasa de litio.

Recomendamos que siempre que tenga problemas con el automóvil, verifique si aún puede ordenar las reparaciones como parte de la garantía del automóvil. De esta forma, evitará tener que gastar muchas veces grandes cantidades de dinero. En te damos algunos consejos para que sepas cuándo cambiar el embrague y así mantener tu coche en perfectas condiciones para su uso.

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1 https: // respuestas.yahoo.com / question / index?qid = 20101203100203AAZnxWb