¿Por qué mi coche chirría cuando paso por los baches? Causas posibles

Rótulas o casquillos de goma

Un chirrido puede ser causado por el desgaste de la rótula de conexión o el buje de goma. Las rótulas son conexiones en las que una bola de metal queda atrapada en el interior de una copa lubricada con grasa. La mayoría de las articulaciones esféricas no están lubricadas externamente. Si la grasa envejece o se filtra, las juntas pueden empezar a chirriar.

Los bujes están diseñados para evitar que las piezas individuales vibrante y causando daño. Los casquillos de goma son comunes en la suspensión de un automóvil. Si están defectuosos, rotos o no existen, las vibraciones pueden causar daños que provoquen chirridos. La mayoría de los casquillos de goma no están lubricados y solo deben trabajar en seco. Con el tiempo, la goma se contrae, se agrieta o se seca y comienza a chirriar cada vez que se mueve la suspensión. Revisar sus bujes con regularidad es útil para evitar daños en el futuro.

Piezas de suspensión defectuosas

Otra posible causa es que otra parte de su suspensión esté dañada o rota, lo cual es un problema más serio que el primero. La suspensión está compuesta por muchas partes más pequeñas que están conectadas por ejes, lo que dificulta su acceso. Si alguna de estas piezas está defectuosa, puede provocar sonidos chirriantes viniendo de la suspensión.

La suspensión defectuosa es la razón por la que el automóvil puede chirriar al pasar por encima de los baches. La suspensión está ahí para evitar que los golpes dañen el vehículo al pasar sobre baches o terreno irregular. Si están defectuosos, los golpes causarán problemas. Amortiguadores son parte de la suspensión del automóvil. Si no funcionan, pueden provocar chirridos.

El problema dependerá del tipo de absorbedor. Si son hidráulicos, entonces pueden tener problemas de aire, fugas de aceite u otro problema. Los amortiguadores de resorte pueden haberse oxidado o roto en un impacto alto. Aislar el absorbedor y confirmar el problema es vital. Si quieres saber más, sigue leyendo cómo reemplazar un amortiguador en tu carro.

Brazo de control del volante

Si bien el problema más probable cuando su automóvil chirría al pasar por los baches se debe a la suspensión, existen otros problemas. El problema podría estar cerca de donde está sentado. El brazo de control del volante puede estar suelto o defectuoso. Cuando te vas sobre un bache, la fuerza hace que la rueda rechine. Puede intentar escuchar más de cerca al volante, aunque puede ser difícil saber de dónde viene el chirrido.

Es muy difícil identificar qué buje o rótula está causando la chirrido. La mayoría de las veces, cuando el vehículo está quieto, la suspensión no se mueve como lo hace cuando está en marcha. Esto hace que sea mucho más difícil identificar la parte que está causando el problema.

Aquí hay algo de ayuda para tratar de identificar un problema de suspensión en su automóvil:

• Estacione su automóvil en una superficie nivelada.
• Bloquee las 4 ruedas para asegurarse de que el automóvil no se mueva.
• Pídale a un amigo que rebote en cada rincón del vehículo. Asegúrese de que el panel de la carrocería del automóvil no se dañe ni se abolla durante el proceso.
• El auto debe balancearse para que puedas escucha el chirrido. Es posible que deba golpear, empujar, tirar y rebotar para crear realmente el chirrido que escucha mientras conduce.

Al hacer esto, al menos podrá reducir el área de donde proviene el ruido. Si escucha un ruido cuando se gira la rueda, es posible que tenga un problema con un brazo de control desgastado. Pídale a alguien que gire el volante con el automóvil estacionado de manera segura. Si escuchas los chirridos que vienen de aquí, entonces es más probable que se trate de un problema de suspensión (aunque es posible que estén sucediendo al mismo tiempo).

Puedes decir si las articulaciones esféricas son malas o están gastados al notar si tiene un desgaste desigual en sus neumáticos. Esto conducirá a su coche tirando en una dirección u otra. El desgaste desigual puede ser síntoma de varios problemas, no solo suspensión. Consulte con su mecánico para confirmar qué podría ser.

Una vez que tengas redujo la ubicación, puede comenzar a verificar el componente exacto que está causando el ruido.

Para chirriar las articulaciones esféricas

Las articulaciones esféricas generalmente son resistentes al desgaste, pero pueden aflojarse o dañarse si la suspensión recibe muchos golpes. Igualmente, pueden resultar dañados por meteorización o sustancias cáusticas que les lleguen. La bola en sí se encuentra dentro de una carcasa que debe estar bien lubricada. Si hay una fuga o algún otro problema, no solo necesitará lubricar la junta, sino también arreglar la fuga.

Una de las razones por las que la rótula puede tener fugas es debido a una rotura funda de goma / guardapolvo. Mucha gente piensa que necesitarán una nueva rótula, pero puede comprar botas de goma nuevas fácilmente. Vienen en paquetes de varios tamaños, por lo que solo tendrá que probar el que mejor se adapte. Engrase la junta mientras se ha quitado la bota de goma vieja y luego coloque la nueva.

Para casquillos de goma rotos

Similar a la funda de goma para la rótula, los casquillos de goma se pueden reemplazar. Si el buje en sí no está roto, es posible que necesite lubricación. Puede saberlo mirando el cepillado y ver si está seco o agrietado. Lubrique el buje con un poco de aceite, utilizando una boquilla que le permita penetrar en pequeños huecos. Lo ideal es quitar el casquillo y lubricarlo por dentro.

Si el el chirrido desaparece, entonces el problema podría solucionarse por el momento. Sin embargo, si los casquillos de goma están agrietados o dañados, solo seguirán desgastando. Eventualmente, probablemente necesitará reemplazarlos. Esto es algo que se hace con bastante facilidad. Atornille la tapa con una llave y luego retire el casquillo. Debería poder ver el buje y qué tan dañado está. Simplemente reemplace el buje y vuelva a atornillar la tapa. Para obtener información más detallada, consulte nuestro artículo sobre cómo lubricar casquillos de goma.

Para otros problemas relacionados con la suspensión

Si ha descartado las rótulas o los casquillos como la fuente del problema, es mejor que no intente investigar más a fondo de dónde proviene la fuente debido a la dificultad para acceder a las piezas. Es mejor que lleve su automóvil a un garaje cuando pueda para mecanico profesional puede ver por qué su coche chirría. Cambiando el brazo de control del volante es algo que requerirá mucho trabajo y no debe ser realizado por personas no iniciadas.

La suspensión del automóvil tiene muchas partes y algunas requerirán un mecánico capacitado para arreglar o reemplazar. Sin embargo, siempre debe intentar ver si puede hacerse una idea del problema usted mismo primero. De esta manera, puede evitar mejor a los mecánicos sin escrúpulos que intentan cobrarle por más trabajo del necesario (aunque afortunadamente son una minoría).

Para ayudarlo a saber qué está mal, debe averiguar cuándo cambiar la suspensión de su automóvil. Si, independientemente de lo que haya hecho, todavía escucha el sonido, es mejor llevar su automóvil a un mecánico profesional para un servicio completo.

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